스페인 인프라 기업 Acciona가 메트로밴쿠버 지역구(MVRD)에 2억 3,500만 캐나다달러의 합의금을 지급하기로 했습니다. 2018년 7억 달러로 시작했던 노스쇼어 하수처리장 공사는 현재 38억 6,000만 달러까지 비용이 폭증했고, 2030년 완공을 목표로 PCL Constructors가 시공을 이어가고 있습니다.
MVRD 이사회가 합의안을 승인하면서 양측이 수년간 이어온 법적 다툼이 마무리됐습니다. Acciona와 MVRD는 공동 성명에서 “프로젝트 진행 중 문제가 발생해 양측이 서로 소송을 제기했으며, 조정을 거쳐 합의에 도달했다”고 밝혔습니다. 양측의 모든 소송이 해결됐다는 설명입니다.
법적 절차가 끝남에 따라 MVRD는 2024년 일시 중단했던 독립 검토 작업을 다시 시작할 예정입니다. 처음 검토는 소송이 마무리될 때까지 일시 정지된 상태였습니다.
7억 달러 → 38.6억 달러, 비용 5배 폭증의 궤적
Acciona가 본격 공사에 착수한 2018년 당시 사업비는 7억 달러였고 완공 목표는 2020년이었습니다. 그러나 2021년 예산은 10억 5,800만 달러로 늘어났고, 2022년 MVRD는 Acciona의 시공 계약을 해지했습니다. 이후 양측은 Acciona가 2억 5,000만 달러, MVRD가 5억 달러 규모의 맞소송을 제기하면서 갈등이 본격화됐습니다.
이번에 확정된 합의금 2억 3,500만 달러는 Acciona가 MVRD에 지급하는 형태로, 양측이 주장한 손해액 사이에서 절충된 수치입니다. 2024년 기준 사업비는 38억 6,000만 달러까지 늘어나 최초 예산의 약 5배에 달합니다.
PCL이 잇는 마무리 공사 — 콘크리트·전기·처리장비 작업 남아
현재 시공은 PCL Constructors가 맡고 있습니다. 총 8만 큐빅미터에 달하는 콘크리트 가운데 4만 큐빅미터를 타설했으며, 1,500곳의 콘크리트 결함을 보수하고 있습니다. 처리장 가동을 위한 처리장비 900대 이상과 제어장치 6,000개 이상, 800km에 달하는 전기 배선 작업이 남아 있습니다.
MVRD는 2030년 가동을 목표로 일정을 재정비하고 있습니다. 다만 이미 한 번 비용·일정 모두 큰 폭으로 어긋난 사례인 만큼, 후속 독립 검토 결과가 새로운 변수를 만들 가능성도 남아 있습니다.
노스쇼어 가구 30년간 연 590~1,182달러 추가 부담
비용 폭증의 후폭풍은 결국 노스쇼어 거주민이 떠안습니다. 메트로밴쿠버 전체 인구의 8%에 불과한 노스쇼어가 비용의 37%를 부담하는 구조이며, 가구당 연 590~1,182달러의 추가 부담이 30년간 이어질 전망입니다.
같은 시기 메트로밴쿠버는 Iona Island 처리장 사업비를 2025년 10월 기준 100억 달러에서 60억 달러로 약 40억 달러 줄이는 데 성공했습니다. 노스쇼어 사례와 대비되는 결과로, 인프라 계약·관리 역량의 차이를 보여주는 사례로 평가됩니다.
밴쿠버 한인 커뮤니티 다수가 거주하는 노스쇼어와 광역 밴쿠버 지역의 가계는 본 사례를 단순 공공 인프라 뉴스로 받아들이기 어렵습니다. 가구당 연 1,000달러대 추가 부담이 30년간 부과되는 구조는 재산세·하수도세 인상으로 직결되며, 임대인은 임대료에, 매수자는 보유 비용에 이를 반영해야 합니다.
부동산 매수 검토 시 노스쇼어와 그 외 지역의 운영비 차이를 사전에 확인하는 절차가 필요해졌습니다. 또한 이번 합의가 메트로밴쿠버 전체 인프라 신뢰도에 미칠 영향과, 향후 독립 검토 결과가 추가 비용을 야기할 가능성도 함께 살펴야 할 변수입니다.
향후 전망
2030년 가동을 향한 PCL의 잔여 공정과 MVRD의 독립 검토 보고서가 단기 핵심 변수입니다. 콘크리트 결함 보수와 처리장비·전기 배선 일정이 새 변수에 부딪힐 경우 비용이 다시 상향 조정될 위험이 남아 있습니다.
중기적으로는 노스쇼어 거주민의 부담 분담 구조 자체에 대한 정치적 논의가 부상할 가능성이 있습니다. 메트로밴쿠버 차원에서 비용 배분을 재조정하는 안이 나올지가 향후 1~2년의 핵심 관전 포인트입니다.
